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Direttore Carlo Alberto Tregua
Motori
Un parabrezza ad alta tecnologia per la nuova Citroen C3 Visiodrive
di Simona D’Urso | 05 dicembre 2009
Un prodotto “original” made in France, realizzato negli stabilimenti industriali di Peugeot Citroën di Aulnay e Poissy. Non solo. Un equilibrato comportamento su strada che unisce alla buona tenuta il comfort di guida

Rally e auto storiche, chiusa la stagione
di Gabriele Barone | 05 dicembre 2009
Nella categoria delle auto storiche l’età media si alza notevolmente a causa dei numerosi “ritorni” dopo lunghi anni di stop. Campionato fortemente voluto da Csai Sicilia. Scuderie: Aspas fa manbassa di titoli, Etna insegue

In riva allo Stretto scaldano i motori
di Simona D’Urso | 05 dicembre 2009
Sono 107 gli equipaggi iscritti alla tappa unica lunga 10,2 chilometri attraverso i colli intorno a Messina. Fine settimana intenso: a Bologna Fiere aperta la 34.ma edizione del Motor Show

Settore auto sportivo siciliano. Le migliori pagelle ai giovani
di Gabriele Barone | 26 novembre 2009
In archivio anche la stagione 2009, con le solite “luci” agonistiche e le “ombre” organizzative. Un tredicenne palermitano, Giuliano Niceta, campione del mondo Kart (KF3)

14 milioni di euro per bici e motorini per una guida...“ecologica”
di Simona D’Urso | 25 settembre 2009
Parte oggi la seconda campagna di incentivi promossa dal ministro dell’Ambiente Prestigiacomo. I bonus si applicano alle aziende che non esportano la produzione fuori dall’Ue

Onda lunga per gli eco-incentivi luglio porta l’aumento degli ordini
06 agosto 2009
La Fiat rimane in testa ai modelli di auto più vendute grazie a Punto, Panda e 500. Una dote del 5% in più rispetto allo stesso mese dello scorso anno

Mercato dell’auto in crisi anche perché mancano le (vere) novità
di Simona D’Urso | 13 giugno 2009
Verso l’addio a benzina e gasolio: gpl, metano e veicoli elettrici costantemente guadagnano posizioni. Gli ultimi rilevamenti confermano: piacciono di più i modelli a doppia alimentazione
Formula 1, Ferrari verso l’addio
di Simona D’Urso | 21 maggio 2009
Mancato accordo sul tetto di spesa: la casa di Maranello ormai decisa ad abbandonare i circuiti. La Fia non recede: costo annuale di 40 milioni di sterline a scuderia o sanzioni
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