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Migranti: Lifeline in alto mare, il maltempo impedisce di attraccare in un porto della Francia

Né in Italia né, al momento, in nessun altro porto europeo: la nave delle Ong Lifeline resta in alto mare al largo di Malta senza che all'orizzonte si intraveda una soluzione per i 234 migranti salvati davanti alla Libia giovedì scorso.
 
L'imbarcazione della Ong tedesca ha trascorsoà dunque un'altra notte in mare senza sapere dove approdare.
 
"E' una nave fuorilegge - sono le lapidarie parole di Matteo Salvini - e non sarà un porto italiano ad accoglierla".
 
L'altro vicepremier, però, non esclude questa possibilità.
 
"Se Spagna, Francia o Malta non aprono i porti alla nave Lifeline, la farà entrare l'Italia - dice Luigi di Maio - ma poi sarà sequestrata. Ha una "bandiera falsa e ha fatto una cosa scorretta, opponendosi al salvataggio della Guardia Costiera libica. Una cosa sono i salvataggi in mare altra cosa è il traghettamento".
 
E la situazione della Lifeline rischia di deteriorarsi ulteriormente anche a causa del peggioramento delle condizioni meteo e di vento e pioggia che già oggi hanno imperversato sulla nave costringendo l'equipaggio a cambiare i piani.
 
Ieri mattina Alex Steier, un rappresentante della Ong tedesca, aveva annunciato da Dresda la volontà di chiedere accoglienza alla Francia, "dopo esser stati rifiutati da Germania, Olanda e Italia".
 
Ma poi ha dovuto far retromarcia proprio a causa del maltempo: "l'opzione Francia resta possibile ma a causa delle condizioni meteo non sarà né oggi, né domani né dopodomani".
L'opzione Francia resta però la preferita del ministro dell'Interno.
 
Anzi, visto che "i francesi a parole sono i più buoni di tutta l'Unione", "sarebbe un bel gesto quello dell'apertura del porto di Marsiglia a questa nave".
 
L'ennesima critica verso Parigi che fa il paio con l'attacco al ministro per gli Affari europei Nathalie Loiseau, secondo la quale spetta all'Italia farsi carico dei migranti soccorsi.
 
"E' ignorante, nel senso che ignora come stanno le cose - dice Salvini - La Lifeline batte bandiera dubbia, si muoveva in acque altrui e ha agito ignorando le segnalazioni della Guardia Costiera italiana e libica. Dunque è una nave fuorilegge" che, in qualunque porto vada, "deve essere sequestrata e l'equipaggio fermato".
 
Un atteggiamento di totale chiusura che vale anche per tutte le altre navi umanitarie nel Mediterraneo, "complici, non so se consapevolmente o inconsapevolmente" dei trafficanti: "bloccare il business dell'immigrazione clandestina - ha detto - significa bloccare un intervento dannoso e pericoloso di queste navi straniere".
 
Ma il ministro dell'Interno va oltre e a chi gli chiede se sono state date indicazioni alla Guardia Costiera di non raccogliere più gli sos provenienti dai barconi, risponde che bisogna chiederlo al collega Toninelli.
 
Ma "se così fosse avrebbe il mio totale sostegno".
 
26 giugno 2018
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